Swift nosztalgia

A Suzuki Japánban, 1988-ban kezdte gyártani a Swift modelleket 3-5 ajtós és Sedan kivitelekben. A 3-5 ajtós kiviteleket 1000 és 1300 cm3, a Sedan kiviteleket 1300 és 1600 cm3 lökettérfogatú benzinbefecskendezéses motorokkal szerelte fel.

A Suzuki Japánban, 1988-ban kezdte gyártani a Swift modelleket 3-5 ajtós és Sedan kivitelekben. A 3-5 ajtós kiviteleket 1000 és 1300 cm3, a Sedan kiviteleket 1300 és 1600 cm3 lökettérfogatú benzinbefecskendezéses motorokkal szerelte fel.

A Magyar Suzuki Rt. esztergomi gyárát 1991. április 24-én alapították. Az összes beruházás értéke 2002-ig elérte az 500 millió dollárt. A gyár jelenleg mintegy 1700 főt foglalkoztat, alaptőkéje 81,9 milliárd forint, és ma már 99,7%-ban japán tulajdonban van.

Az első magyar gyártású Swift 1992. október 22-én gördült le a gyártósorról. 1992-ben még csak mintegy 2000 darab Swift készült, azonban az ezt követő években a gyártási darabszám folyamatosan emelkedett, és 2002-re már meghaladta az évi 40 000 darabot. Esztergomban mindösszesen több mint 550 000 Swiftet gyártottak le az évek során.

A Swiftek exportja Európa számos országába kb. a 2000. évig folyamatosan emelkedett és meghaladta a 300 000 példányt. A jelentősebb export-célországok a teljesség igénye nélkül: Németország, Anglia, Görögország, a skandináv országok, a Benelux államok stb.
Az 1992-es kezdetekhez viszonyítva a szín- és modellválaszték (3 ajtós és Sedan kivitelek), valamint a felszereltség folyamatosan bővült. A karosszéria korszerűsítésére 1996 októberében került sor, ettől kezdve már minden kocsiszekrény alkalmas lett a vezető- és utasoldali légzsákok befogadására. A vezető- és utasoldali légzsákos kivitelek először a GLX és a GS felszereltségű modellekbe kerültek, később 2002 végével bezárólag már a GC felszereltségbe is. A kezdeti EU1-es normáknak megfelelő 1.3-as motort ugyancsak 1996 októberében váltotta fel az EU2 normáknak megfelelő, de még változatlanul 68LE-s motor. A következő korszerűsítés 2001 év végén következett be, amikor az 1.3-as, 5 ajtós GLX modellekbe már az EU3 normáknak megfelelő 85 LE 16 szelepes hengerenkénti benzinbefecskendezéses motorok kerültek beépítésre. Az 1.0 és 1.3 motorválaszték 2002. július 1-től már kizárólag az EU3-as motorválasztékkal került forgalomba. Az EU2/EU3 normák az 1.0-s motorok teljesítményében nem eredményeztek változást, mivel a konstrukció már alapvetően megfelelt az EU3 normáknak. Az ABS fékrendszerrel, szervokormánnyal, illetve klímával szerelt modellek 1997-98-tól váltak általánossá.
Az 1.6-os Sedanok gyártása 2001 nyarán fejeződött be, majd a 2002. év vége felé a GS (3 ajtós) modellek szűntek meg. A megmaradó Swift választék gyártása 2003 márciusában végleg befejeződött.

A hazai új személygépkocsi értékesítésben, a modellenkénti versenyben a Swift 1995 óta minden évben listavezető volt, míg a Suzuki márka összességében 1997-től minden évben a legnagyobb piaci részesedést érte el. A belföldi értékesítésben a Wagon R+-szal együtt az összes eladott Suzuki Swift 2000 évtől meghaladta az évi 30 000 darabszámot, a rekord 2002-ben 36 000 feletti darabszámmal született.

Felmerül a kérdés, hogy milyen okokra vezethető vissza a Suzuki Swiftek fölényes vezető szerepe?
A válaszok:
A Swiftek üzemanyag-fogyasztása legendásan alacsony, műszaki megbízhatósága, üzembiztonsága minden várakozást felülmúlóan, egyszerűen hihetetlenül jó. Örökre emlékezetes marad az 1994-ben megrendezett Spór spuri ahol a több mint 300 résztvevő Suzuki Swift átlagos üzemanyagfogyasztása kevesebb mint 3.5 liter/100 km volt.
A gépkocsi kiemelkedően jó menettulajdonságokkal (gyorsulás, útfekvés, téli menettulajdonságok) rendelkezik.
A hazai gyártású Suzuki gépkocsik finanszírozása mindvégig, úttörő jelleggel kiemelkedően kedvező volt, pl. 1994-ben már 10% előleggel jövedelemigazolás és kezesek nélkül lehetett új Suzuki-t vásárolni.
Az elmúlt évek folyamán 1994-től folyamatosan számos sikeres korlátozott darab-számban gyártott ún. limitált modell került piacra, versenyképes, akciós áron. Néhány példa a sikeres akciós modellekre: Suzuki Sport 1.3 GL-GLS-GS, Suzuki Cherry 1.0-1.3 5 ajtós modellek, 1.3 GC-GLX Cool öt ajtós és Sedan kivitelekben, Manager Sedan 1.3 - 1.6-os kivitelekben, és nem utolsósorban, a kisebb számban forgalomba került 4WD kivitelek.

ugrás a lap tetejére >>>